I kraft af, at jeg bor i Dronninglund og arbejder i Nørresundby befinder jeg mig regelmæssigt på motorvej E45 og benytter mig af til-/frakørsel 16 og 20. Dette er der for så vidt intet interessant i.

Det interessante består i, hvor lidt en del af mine medtrafikanter tilsyneladende er bekendte med færdselsloven, herunder kender reglerne vedrørende motorvejskørsel og, i særdeleshed, reglerne omkring, hvordan kan kører ind på motorvejen. Det vil sige, at jeg håber, at de ikke kender reglerne, da der jo ellers er tale om dovenskab, dumhed eller direkte ondskab, der i værste fald kan udsætte dem selv og andre for stor fare. Reglerne er der netop for at mindske denne fare - ikke for at genere nogen. Skulle man være uenig i dette, bør man alligevel følge reglerne, medmindre man har et ønske om at punge ud. Ligeledes skal man bemærke, at langt de fleste mennesker faktisk som regel kører ganske fornuftigt.

Men for den lille del, der pure nægter at spille efter reglerne, er paragraf 18, stykke tre til fem og paragraf 32, stykke to tilsyneladende nogle ganske populære regler at ignorere. Lad os starte fra en ende af:

Det betyder med andre ord, at man, når man benytter sig af accelerationsbanen, skal sørge for at opnå den hastighed, der køres med på pågældende motervejsstrækning. Så folk, der forsøger at spare brændstof ved langsomt at forøge deres hastighed for dernæst at køre ind på motorvejen med 60-70 km/t skal lige huske at tage højde for risikoen for at betale 500kr i deres udregninger, samt overveje risikoen for at få en uopmærksom motorvejsbillist i nakken.

Tilsammen betyder stk. 3 og 4, at folk der befinder sig på motorvejen skal gøre plads til dem, der er på vej ind på motorvejen, da de på et tidspunkt eller løber tør for tilkørsel og vil være tvunget til at trække ud. Ønsker man ikke at sænke hastigheden kan man med fordel trække ud fra inderste spor, da man sandsynligvis alligevel skal overhale dem, der kører ind på motorvejen. Ydermere er det værd at bemærke, at der for enden af tilkørselsbanen ofte befinder sig et "regler for sammenfletning"-skilt.

Sammenfletning betyder, at to spor bliver til eet. Med andre ord er der ikke om, at dem, der befinder sig på motorvejen på nogen måde har ret til at blokere for billister fra tilkørslen.

Ovenstående giver nogenlunde sig selv, bortset fra, at Politiet har valgt også at tolke ovenstående, så det også dækker over til-/frakørsel ved motorvej - dette selvom regler for sammen- og udfletning gælder pågældende steder. Du kan med andre ord regne med at få en bøde, hvis du undlader at blinke. Ligeledes skal du regne med at få fejl på teoriprøven, samt dumpe den praktiske køreprøve, hvis du undlader at blinke, når du kører af og på motorvejen. Med andre ord bør du blinke, hvis du er i tvivl.

Skulle du endvidere være i besiddelse af et køretøj, der selv ved kraftig anstrengelse ikke formår at opnå en hastighed på over 70 km/t på accellerationsbanens længde, da giver det blot endnu mere mening at advare de andre trafikanter om, at man kører ud foran dem.

Kan du så forstå det, Marianne!

Tiden oprandt, hvor det tilsyneladende blev nødvendigt at bidrage til CO2-udledningen og slid på de danske vejbaner. For slet ikke at nævne den fare som man derudover fremover udsætter sine medborgere for.

Det blev en sort. Stor og sort. Og rost ikke at forglemme. Med i prisen følger endda fire hjul og en motor. Og så fra Tjekkiet endda.

Nær den grønne, etøjede fugl... eller pil... eller hvad det nu er... står der Skoda. For at det ikke skal være løgn, er det en stationcar. Og ikke nok med det, så er bæstet kun lige akkurat udstyret med det aller mest nødvendige: fartpilot, aircondition, tonede ruder, tagrails, tyrkerfælge, varme i sæderne, elektriske vinduer, CD-afspiller og lignende livsvigtigt grej (ja, paraplyholderen bagpå bagsædet er der også). Ikke at forglemme det aftagelige anhængertræk, som slet ikke kan undværes.

Nu venter jeg så bare på, at forhandleren får den hjem fra fabrikken. Noget med, at de lige skal have købt en jernmine først, udvundet noget malm og hvad der ellers er nødvendigt for at banke et moderne automobil sammen. Eller... sådan føles ventetiden på hele halvanden! uge i hvert fald. Men på fredag. Efter kl 14. Der skulle den være klar. Og så skal der cruises!